轰炸av drivrulle är viktigt för att få kontroll över banan i ett plant transportband och för drivremmar。En friktionsbeläggning eller " gummibeläggning " hjälper till att öka friktionen mellan transportbandet och drivrullen。我们的网站是sådan lösning används。Om denna lösning emellertid kombineras med en bomberad rule kan det uppstå oönskade effekter såsom försämrade skarvar och förtida bandslitage。Habasit remenderar därför i allmänhet att denna组合undviks。
För att förklara varför problem uppstår måste vi förstå samspelet mellan transportbandet och en tbelagd, bomberad rule。Låt oss börja med att titta på hur bombering håller bandet centre på rullen。
Bomberad rulle
För att få bandet att centrera konstruerar man en bomberad rulad med änddiametrar som är mindre än径米特på。Detta gör att bandet löper på konade ytor, vilket gör att bandets kanter strävar mot rullens mitt。De olika直径trarna ger också olika omkrets på rullen。
我们可以在belastning på ett sådant sätt att inspänningen blir störst kring bandets mittlinje。Detta sker på rullens största diameter/omkrets。在漂移rör sig band och rule tillsammans inom detta område med störst kontaktkraft。När rullens直径/omkrets gradvis minskar mot rullens ändar, minskar längden på bandets väg över rullen och kontaktkraft比例。Även om bandets väg på rullens konade ändar ändras måste bandets kanter fortsätta röra sig med bandets mittdel。Detta innebär att bandet slirar mot rullens konade ändar, och då mer där över rullens ändar där bandets bana är kortast。Den lägre kontaktkraften i dessa områden gynnar slirningen。Det är denna slining mellan bandet och rullens konade ändar一些将军的结果和压紧的带子kanter moten。
Låt oss nu se se kan hända när en rule är både bomberad och ytbelagd。
Skrynkling
Friktionen ökar om en ytbelagd rule också är bomberad - och det är då risken för problem uppstår。Om ytbeläggningen skapar tillräcklig friktion kan den större centringseffekten till att bandet skrynklar sig i mittområdet och reser sig up från rullens yta。Det kan gå så långt att bandet skrynklar sig fullständigt och viker sig över sig själv。
Stick-slip-effekt
Med ökad friktion mellan bandet och bomberade rullen ökar motståndet hodets ytterkanter att slella相称。Om bandfriktionen t ex ökar från 0,15 på en stålrulle till 0,35 på en ytbelagd rule ökar motståndet mot sliningmed ungefär 133 percent。Detta innebär att kanterna, när motståndet mot slirning i bandets ytterkanter ökar, får större benägenhet att släpa efter bandets mittsektion, och att bandet då får en större benägenhet dra sig efter mittsektionen och skapa sidodeflektion(变形)på bandet。
Oregelbundenhet
Det kan också uppstå skada på ytbeläggningen som en följd av Det vi kallar stick-slip-effekten, dvs att bandet fastnar och släpper upprepade gånger。Denna effekt uppstår när bandets ytterkanter motstår slining pga statisk friktion, men friktionen sedan släpper och plötsligt“fjädrar framåt”，pga krafter från bandets mittsektion。När bandet slirar gnids det kraftigt mot ytbeläggningen, vilket ger punktslitage på beläggningen。我极端地跌倒了hög belastning kan bandets skarv deformeras så mycket att den brister。Det vulkaniserade materialet i ytbeläggningen försämras också och blir mjukt och klibbigt och släpper ifrån sig gummirester på transportbandet, glidbanan och/eller rullarna。
Bandets konstruktion och inspänningen spelar en avgörande roll i detta sammanhang, eftersom det är detta som styr omfattningen på slitaget。Ett lateralt styvt band deformas t ex inte lika somter lateralt flexibelt band och fjädrar tillbaka snabbare, längs en kortare sträcka, samtidigt som det blr mindre men fler slitmärken。地中海一个andra四蒙古包ett乐队猪belastning hogre friktion年检ytbelaggningen sa att侦破理论greppet langre,为地中海att直到荡妇slira hogre slitkraft, vilket莱德直到farre男人storre slitmarken。
Hitta en losning
有什么问题吗? är bästa sättet有什么问题吗? kräver有什么规则吗?Ett svar pa detta ar短歌直到nar侦破吉利莲bandets utforande och specificera en talig gummikvalitet, t前任karboxylerat nitrilgummi (XNBR)埃勒korslankad polyuretan地中海borstad埃勒slipad yta och en hardhet海岸pa 80 - 90 A . detta蒙古包mindre friktion一窝vanliga hardheten pa 70海岸och了mindre slitage。
点击förstå funktionsprincipen en konad rule och dynamiken mellan banberad rule kan göra det enkklen optimera bandets och därmed transportörens prestanda，我可以点击längre underhållsintervaller och förlänga bandets livslängd。
kommentera detta - eller ställa en fråga?Kontakta oss !
Du kanske också är intrresserad av:
skickar……