什么k_1％k_adm等等périphérique ?当我们谈论这个première的时候，一种语言给我们留下的印象是étrangère。这是有原因的，我要解释什么是重要的，什么对我们的选择有影响。

这是运输带的术语中必不可少的概念，也是在技术中重新找到的传播途径。这是一个manière将模块d ' élasticité的一个传输courroie或一个带传输使用matière synthétique。牛顿牵引力的值为k1% unité较大的(en mm) nécessaire浇上1%的拉力。这是关于融洽力/élongation (ou张力/étirement)的一个指示(力需要倒在1%的拉筋上)。

Elle définit également拉带张力的值(en %) nécessaire à牵引力的获得力spécifique。Il存在différents类型de k1%: k1% statique, k1% relâché和k1% a.r.i. (abréviation de«后运行在»，c.-à-d。然后rodage)。

spécifications技术的实际价值。我们可以测量effectuée仅仅après étirement到échantillon没有松弛的范围。corrélation在力量和élongation d ' une matière synthétique dépend du temps(松弛)之间，它本质上是connaître的值k1% après松弛。k1% (statique和relâché)的两个值用于运输带和封锁线机。这是一个过程très动态。重要的费用和vitesses élevées sont à张力循环的起源/détente在tendu和mou之间的上fréquence。这是一种紧张的复杂关系。这是很重要的，这是不可缺少的connaître在力量和élongation après放松和après之间的关系是非常重要的。“k1%的价值après rodage”(k1% a.r.i.)贴花également在工作/同事中。

没有指示résistance的带子。这是donnée par«容许的牵引力(k_adm)»在“力量”和“运输”之间的关系périphérique»在“权力的传播”和“权力的传播”之间的关系。

K_adm最主要的力量可接受的par unité较大的[N/mm]可以être appliquée在条件气候标准(23°C/73°F, 50% d相对'humidité) à一条线无鳍;

拉环城公路nominale indique de传播de La capacite权势一courroie无鳍。Elle年代一个力形式下的'exprime团结de宽度(N /毫米),可能transmise par一courroie de大1毫米possedant联合国弧de接触180°等摩擦系数defini等,不doit exceder l 'elongation maximaleadmissible.

Ne jamais dépasser牵引力是可接受的。

牵引的沙发影响着勇敢的人。différents matériaux我们可以用这些材料，例如聚酰胺，聚酯和酰胺présentent différentes résistances和capacités。聚酰胺是一种可扩展的芳纶纤维étire。常识profitons de ces的特性变量倒认为des·邦德:灵活(专辅助gros巧克力倒莱斯·邦德:possedant联合国部队de牵引en聚酰胺)欧德·邦德:用一个非常grande stabilite dimensionnelle(·邦德:用联合国部队de牵引en aramide倒des斜纹d 'impression非常准确)。这是我们在术语中所称的«déformation»。

这个组织是également très重要的，différents主题的利用对élongation résiduelle和déformation élastique都有影响。déformation élastique这是我们需要的材料的原因systématiquement一条运输带在聚酯纤维中使用0.3%在聚酰胺中使用0.5%在聚酰胺中使用0.5%。

我们espérons在这篇文章中，你们可以aidé à了解这个电位复合物。N 'hésitez pas à nous联系人!